Un constructeur de véhicules électriques (VE) cherche à éliminer complètement l’anxiété liée à l’autonomie, gros point noir de ces automobiles qui freine plus d’un acheteur potentiel. Les problèmes liés à l’utilisation des véhicules électriques sont nombreux. En effet, au-delà du coût élevé d’un tel véhicule, deux questions épineuses demeurent sans vraiment trouver de réponse satisfaisante :
- l’autonomie restreinte ;
- les longs intervalles de recharge de la batterie.
Pour les utilisateurs de transports en commun citadins, un véhicule électrique reste l’option idéale en raison des courtes distances effectuées au quotidien. En revanche, pour tous les autres, les VE représentent un inconvénient majeur. Si vous parcourez plus de 110 km avec la plupart des véhicules, vous aurez atteint la limite de votre autonomie, ce qui n’est pas acceptable si votre trajet vous emmène à deux heures ou plus de votre point de départ.
Réseau de superchargeurs
Tesla Motors relève le défi de l’autonomie à court terme. Sa berline Tesla S a une autonomie standard de plus de 250 km lorsqu’elle est équipée de son système de batterie standard de 40 kWh et jusqu’à 480 km grâce à un système de performance à autonomie étendue de 85 kWh. Ces chiffres sont de loin bien meilleurs que tous ceux des autres constructeurs automobiles sur le marché actuellement. Tesla a pour objectif de transformer la conduite longue distance en une réalité tangible grâce à son réseau de superchargeurs. Jeudi dernier, l’entreprise a annoncé l’installation de plusieurs stations de recharge rapide dans les grands centres urbains à travers le pays et notamment en région parisienne (grande couronne et Paris intra-muros) après des essais concluants sur le territoire américain.
Système d’énergie solaire
L’électricité de chaque station de superchargeurs provient d’un système de carport solaire (pergola destinée à protéger votre véhicule des intempéries), un dispositif qui permettra aux propriétaires de VE Tesla de profiter de voyages longue distance gratuits et sans restrictions. Chaque système de carport photovoltaïque produira tout au long de l’année plus d’énergie solaire que ce que les propriétaires de Tesla utiliseront, l’excédent d’électricité étant renvoyé au réseau électrique. Ces superchargeurs complètent à merveille les systèmes carport que les propriétaires de voitures électriques ont pu installer chez eux, permettant ainsi aux propriétaires de Tesla de profiter d’un surcroît d’énergie et d’envoyer l’électricité inutilisée au réseau électrique.
Extension de l’autonomie
Tesla affirme que son superchargeur est » substantiellement plus puissant que toute technologie de recharge à ce jour » puisqu’il offre près de 100 kWh de puissance à la Tesla S, avec une portée de 120 kWh à une date ultérieure. Cela signifie que les conducteurs de Tesla S peuvent obtenir trois heures de conduite à 95 km/h en environ 30 minutes, ce qui représente généralement l’équivalent d’un temps de pause avant de reprendre la route. Selon Elon Musk, cofondateur et PDG de Tesla Motors, » le réseau de superchargeurs de Tesla change la donne pour les véhicules électriques en offrant des voyages longue distance dont le niveau de commodité est équivalent à celui des voitures à essence en pratique . Cependant, en rendant les voyages électriques de longue distance gratuits, ce qui est impossible pour les voitures à essence, Tesla démontre à quel point le transport électrique peut être fondamentalement meilleur. Nous donnons à la Model S la possibilité de rouler presque partout gratuitement grâce à la pure lumière du soleil. «
La conduite à autonomie étendue
En fait, Tesla met la barre plus haut pour la conduite électrique pure, une barre que les autres constructeurs devront atteindre s’ils veulent proposer une autonomie étendue de même niveau. Le marché des VE est encore assez restreint et ne se développera probablement pas sans autres innovations et améliorations significatives. En ce qui concerne la recharge, Tesla s’impose nettement et supprime au passage un problème de plus associé aux véhicules électriques.
