Ce guide vous expliquera comment changer l’huile moteur et le filtre d’un moteur hors-bord Mercury 15 ou 20 CV (puissance en chevaux) à 4 temps. Une vidange d’huile est généralement effectuée après la fin de la saison de navigation pour l’hivernage ou une fois que le moteur a tourné pendant un certain temps comme indiqué dans le manuel du moteur.
Note : La vidange d’huile pour l’hivernage peut être effectuée par vous-même si vous vous sentez à l’aise avec la manipulation des pièces mécaniques d’une machine. Cependant, si vous n’êtes pas à l’aise avec les outils ou la manipulation des pièces, je vous suggère de faire faire la vidange d’huile par une marina ou un technicien maritime.
Outils requis
Pour faire faire la vidange d’huile et le changement de filtre, vous aurez besoin des outils suivants :
- Une clé dynamométrique.
- Clé à douille et jeu de douilles
- Cuvette de vidange d’huile ou quelque chose dans lequel recueillir l’huile moteur usagée
- Chiffons ou papier de soie pour essuyer l’excès d’huile moteur
- Pince à filtre à huile pour changer le filtre à huile
- Entonnoir pour remplir l’huile
- Gants
- Il n’est pas nécessaire d’avoir une pompe à huile. En fait, la pompe à huile peut endommager votre moteur.
Quel type d’huile utiliser?
Si vous utilisez le bateau principalement par température chaude, 4 degrés Celsius ou plus, utilisez de l’huile moteur 25W-40. L’huile 10W-30 est adaptée à l’utilisation du moteur à des températures plus froides, inférieures à 4 degrés Celsius. Consultez le manuel de votre moteur pour plus d’informations. J’achète généralement le kit de vidange d’huile 25W-40 disponible chez la plupart des concessionnaires Mercury, qui comprend l’huile, le filtre et le joint. Vous pouvez également acheter des alternatives comme l’huile et le filtre Quick Silver. Cependant, le kit Mercury est plus rentable et comprend les éléments nécessaires au changement d’huile.
Procédure de changement d’huile et de filtre
Une fois que vous avez tous les outils nécessaires et le kit d’huile et de filtre, suivez les étapes ci-dessous pour effectuer le changement d’huile. La capacité d’huile moteur pour un moteur hors-bord Mercury 4 temps de 15 ou 20 CV est d’environ 1,0 litre.
Vidange de l’huile moteur usagée
Étape 1 : Inclinez votre moteur à fond et verrouillez-le. Localisez le boulon du bouchon de vidange comme indiqué par la flèche. Lorsque le moteur est en position complètement inclinée vers le haut, le trou de vidange sera orienté vers le bas.
Le changement d’huile doit être effectué sur la terre ferme. Image montrée à titre d’exemple pour un moteur incliné vers le haut.
Etape 2 : Ayez un bac de vidange d’huile à portée de main et retirez le bouchon de vidange à l’aide d’une clé à douille et vidangez l’huile moteur usagée. Assurez-vous de jeter l’huile moteur usagée conformément aux règlements de votre ville locale. Portez des gants.
Étape 3 : Une fois que plus aucune huile ne s’écoule, réinstallez temporairement le bouchon de vidange et abaissez complètement le moteur. Attendez quelques minutes et inclinez et verrouillez à nouveau le moteur à fond vers le haut. Retirez le bouchon de vidange et vous remarquerez que l’huile qui était piégée dans le moteur s’écoule. Effectuez cette opération une ou deux fois de plus pour que toute l’huile usagée soit évacuée. Essuyez l’excès d’huile autour de l’orifice de vidange à l’aide d’un chiffon ou d’une serviette en papier.
Etape 4 : Il est probable que le joint de votre bouchon de vidange existant soit endommagé ou usé. Si c’est le cas, utilisez un nouveau joint de bouchon de vidange (un nouveau joint est fourni avec le kit de vidange d’huile de Mercury). Lubrifiez le joint avec de l’huile neuve et réinstallez le bouchon de vidange et le joint. À l’aide d’une clé dynamométrique, serrez selon le couple indiqué dans votre manuel du propriétaire, généralement 210 lb. in. Il est important d’utiliser le bon couple de serrage pour serrer les boulons, sinon vous pourriez trop/sous serrer et causer des dommages.
Remplacement du filtre à huile
Étape 1 : Descendez le moteur à sa position entièrement verticale / droite ou également connue comme la position de fonctionnement.
Étape 2 : Retirez le couvercle de votre moteur pour localiser le filtre du moteur. Mettez un peu de tissu ou de papier absorbant sous le filtre pour récupérer les éventuelles gouttes d’huile. Utilisez ensuite une pince à filtre à huile pour retirer le filtre à huile en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre ou vers la gauche. Sur certains modèles, vous devrez peut-être retirer le solénoïde du démarreur pour avoir accès au filtre.
Étape 3 : Après avoir retiré le filtre, nettoyez la base de montage.
Étape 4 : Appliquez un film d’huile propre sur le joint du filtre à huile.
Étape 5 : Resserrez à la main le joint du filtre dans la base de montage jusqu’à ce que le joint entre en contact avec la base. Serrez ensuite à l’aide d’une pince à filtre à huile de 3/4 à 1 tour. Réinstallez toutes les pièces qui ont pu être retirées pour avoir accès au filtre.
Remplissage d’huile
Étape 1 : Assurez-vous que vous avez toujours le moteur en position complètement verticale / verticale également appelée position de fonctionnement.
Étape 2 : Retirez le bouchon d’huile.
Étape 3 : À l’aide d’un entonnoir, remplissez le moteur avec environ 1.0 litre d’huile moteur.
Étape 4 : Vérifiez la jauge pour vous assurer que la plage de niveau d’huile se situe au milieu de la plage de fonctionnement.
Tant que le niveau se situe entre le point bas et le point haut, tout va bien. Ne remplissez pas trop le moteur. 1,0 litre devrait suffire et amener le niveau de la jauge au point médian.
Etape 5 : Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant environ 5 minutes. Vérifiez s’il y a une fuite d’huile.
Étape 6 : Arrêtez le moteur et vérifiez à nouveau la jauge. S’il y avait une fuite, ajoutez de l’huile si nécessaire.
